Harley och BMW tur till Järna...

...blev det igår Lördag...det var Monkans ena bror Stefan som nyligen tagit MC kort på äldre dagar som ringde och berättade att han har köpt en BMW motorcykel och undrade om vi skulle ta en sväng...sagt och gjort...på med skinnkläderna...

...upp med Monkan på bönpallen och iväg till Kungens Kurva där vi skulle mötas...och där stod dom Stefan med frugan Agneta och väntade på oss ( Lempa lite sen som vanligt) Här ser ni den en BMW K 1200 RS 2000 den var mycket fin och Stefan var så stolt...

 ...efter lite beundrande av hojen så bar det iväg mot Monkan o Stefans syrra Carina med sin nya sambo i Järna...som vanligt tog vi dom gamla vägarna (Riksettan)...här är vi framme...

...och parkerade hojarna...Dom bodde väldigt fint i en villa med bl.a.svimming pool på tomten...efter fika och goda bullar...

...så bar det av hemåt igen...men vi tog en omväg ner över Mörkö och tog färjan över Skanssundet...man vill ju inte åka raka vägen hem när man har trevligt och vädret stämmer..

...Sådan här utsikt har Stefan på sin nya hoj...som alltså är en BMW 1200 cc 4 cyl radmotor på 130 hk den har 6 växlar och en vikt på ca 270 kg som ger en toppfart av ca 240 km/tim och 0-100 på 4 sek! Ännu en trevlig hojtur har gått av stapeln!

SYDLARM miniambulans Volvo 145 -73

En av Sydlarm´s ambulanser som gick i Stockholm under 70 talet fram till Securitas tog över hösten 1977...den användes i huvudsak för blodtransporter mellan olika akutsjukhus i stor Stockholm...Här står den parkerad utanför Lempas bostad på Kungsholmen i väntan på någon utryckning...man jobbade ensam i bilen och om man bodde centralt i staden kunde man ha telefonpassning i hemmet...det fanns även en bår där bak men den användes aldrig förutom vid kuvöstransporter...se mer här om Sydlarm/Blodtransport  eller Sydlarms historia hos www.tow.se.

Höstdagjämningen

Just i dag är dag och natt lika långa på hela jordklotet...nu vänder det och går mot mörkare tider...Lempa blir lite sentimental nu när vi lämnar den härliga sommaren bakom oss...så dagen till ära bjuder han på en liten trevlig Höstvisa...

Skanstullsbron en sommardag i Stockholm...(Bildgåta del 20)

...på vänstertrafikens tid (innan 3/9 1967)...tunnelbanetåget har precis kommit ut ur dom mörka tunnlarna under innerstaden...nu får resenärerna se dagsljus resten av resan mot dom södra förorterna Bagarmossen Farsta Hagsätra linje 17 18 och 19...

...Lempa roar sig med en liten bildgåta också... 
Fråga Nr 1 Vad står bokstäverna BE för?
Fråga Nr 2 Vad är det för stor byggnad man ser vid krysset idag?
Fråga Nr 3 Vad är det för bilmärke på Stockholmsdroskan?
Fråga Nr 4 Vad är det för bilmärke på den röda bilen?
Kom igen nu...på fråga 4 räcker det med märket ej modell...och om någon redan har löst detta när Du läser så skriv gärna att Du håller med föregående "talare"(om du nu gör det)...på det viset vet Lempa om han har några flera läsare som har försökt :)
Lycka Till!  Rätt svar finns nu i kommentaren!

En av alla Blodbilar...

...som gick i Stockholm med Securitas som ägare och som Lempa körde under 70 och 80 talet...en VW Passat...läs gärna mer under Etiketten Blodtransport/Sydlarm

När satte du din käresta i centrum sist?

Nu kan du göra det med hjälp av denna rattnavsförhöjare...
passar bl.a Grant´s customrattar...du får även med 17 st olika emblem att välja mellan...enkel montering! ( Hot Rod -68 )

Monkans goda vaniljbullar...smakade pizza!

Så var det då dags för Lempa att klara sig lite själv i hushållet igen när Monkan åkte upp till sin Mamma i Söderhamn några dagar...det är minsann inte så lätt när man normalt får det mesta serverat här hemma :)Se bara en sån "enkel" sak som att tina upp ett par av Monkans bakade bullar i mikron...

Det var i går natt när Lempa kom hem och kände en stark längtan efter Monkans jättegoda vaniljbullar som han öppnade frysen och trött o dann tog fram 3 st sådana...stoppade in dem i mikron och stängde luckan...vred på upptining 2 min...plötsligt  började det att lukta färsk pizza...Lempa öppnade ytterdörren och tittade efter nån människa som gick förbi med någon rykande pizza i kartong (händer att det luktar in ibland) men icke då...

Pling sa mikron...ut med bullarna...det ska bli gott med mjölk o bullar innan sängdags tyckte Lempa och tog första tuggan...döm om min förvåning när det smakade PIZZA om bullen! Hur skulle stackars Lempa veta att Monkan även hade bakat sådana "bullar"också...så kan det gå när "tanten" är borta! 

Rätt Triss i Mazda...

Nu kan Lempa spela skitgubbe...( Bildgåta del 19 )

...eller bluffstopp med dessa kort om lusten faller in...har nog inte lirat sedan lumpen på 70 talet...hur som helst så köptes dessa på en loppis härom veckan ( 10:- prutade till 5:- ) tyckte det var lite trevliga bilder på dom...

...som föreställer en del av Mazdas modeller genom åren...Mazda började sin tillverkning av fordon med en 3 hjulig Motorcykel 1931 hjärter 2 ( Mazda GO Typ DA ) och den egenliga biltillverkningen kom inte igång för än på 50 talet som enklare pickuper,se hjärter 3.
Nu undrar Lempa om några besökare vågar sig på att gissa årsmodellerna på hjärter 4...hjärter 5...och hjärter 6? Lycka till!

Gör som popmusikerna...välj Hagström gitarr o förstärkare...

( Teknikens Värld -65 )

Kalmar Läns Konservfabrik...

...kör ut en av dom sista lassen för den här säsongen.

( Husmoderns Köksalmanack 1958 )

Låånga raksträckor...

...kan vara nog så monotona och enformiga...men förr eller senare så svänger vägen!

Den 3 September 1967...HÖGERTRAFIK i Sverige...43 år sedan!

 Se propagandafilmen om fördelarna med att gå över till Högertrafik...och njut av 60 talets Stockholm...

En fin bild...

...över den lilla Halmsjön uppe vid Arlanda...tycker Lempa och delar med sig.

Senaste fordon Lempa sett på stan...

...En fin Hudson Commodore Eight 1950 även kallad "limpan" stod parkerad på Södermannagatan...

...och två st 60 talare stod på Kungsholms Strand...den här Volvo Duetten...

...och den här SAAB 93an från 1963...

...en fin VW 213 skåp 65a från VW Historiska Klubben skall precis svänga upp på Norrbro...

...och en fin gammal Porsche Targa (okänd årsmodell) stod lite ensam på Wittstocksgatan...

...till sist hade några från Sthlms Vespaklubb en träff vid ett fik på Skånegatan...den närmaste (gröna) är en Vespa Populär 1954...och den röd/vita en Lambretta Sport 1962

Grand Prix raggarbil 2010

Lördag 28/8 var det dags för Vegabaren i Haninge att ha den årliga raggarbilsutställningen...det är 16:e året i rad nu som detta sker på den legendariska Hamburger Bars ( sveriges första 1964 ) gårdsplan...det tävlas i Sveriges bästa raggarbil...Värsta råttsoffan...Ballaste raggarfrissan...Häftigaste raggarbruden...och Finaste specialbil...enda kravet att bilen ska kunna köras till platsen...

    ...här en mkt fin Ford Galaxie i ett otroligt skick...nylackad och ny inredning...

  ...finaste specialbil kanske? Batman mobil var lite udda...

...med sina enorma fenor bak...väckte en hel del uppmärksamhet

...det kändes tryggt när denna något krockskadade 740a "bevakade" festligheterna...

...det var alltså en salig blandning av riktiga rishögar (som raggarbilarna var förr i tiden) till fina pärlor som denna Ford 57a...

...och även denna mkt fina finlandsreggade Pontiac...hm Catalina tror jag det är...

Svårtolkad Förbudskylt

Häromdagen kom Lempa åkandes med taxin i det lilla samhället Trollbäcken i Tyresö...det har anlagts ny och fin gatubeläggning och det lilla centrumet har snyggats till med P platser och vändslinga för bussar bl.a....men Lempa reagerade på en ny förbudskylt som ska gälla in till höger på bilden...alltså endast bussarnas väg när det skall vända runt i en högersväng...sitter felplacerad!

Lempa fick lära sig en gång i tiden att alla vägmärken skall sitta på vägens/gatans högra sida eller på båda sidor...aldrig endast på vänstra sidan som i det här fallet...då gäller det inte juridiskt sett!

Alltså kan man faktiskt tolka det som att det är förbjudet att köra igenom rakt fram dock ej buss som endast får köra där då...och övriga får ( juridiskt sett ) svänga till höger om skylten vilket inte är riktigt meningen...visserligen sitter den en liten bit in till höger i planteringen men den är lik förbaskat på fel sida...

Det finns an trottoar ( ni ser lite av den längst till höger i bild ) där anser Lempa att den skall vara placerad...det roar Lempa att studera folks beteende...så inom ca 5 min var det 2 st bilister som frågade om endast bussar får köra där nu...och ett flertal såg osäkra ut...några till och med vände!

Men med lite sunt bondförnuft så kanske man förstår vad som gäller...men som sagt den är egentligen felplacerad...Någon som tycker Lempa är petig eller håller med honom?

(Uppdatering:...Ett par dagar efter Lempas påpekande sitter nu skylten ca 5-6 m längre in till höger...fortfarande på fel sida men helt okey tycker Lempa.)

Horisontslukaren Ford XL Fastback 1968...

Klicka upp bilden 2 ggr för att läsa texten.

...välj bl.a. mellan 5 st V8or från 302-428 cu.in...   ( Car craft -68 )

Mälaren runt ...2010.

...gick av stapeln som vanligt den 3 e lördagen i Augusti ( Lörd 21/8 ) i år var det 25e gången som en massa motorcyklar ca 15-25 000 st åker i någotsånär samlad trupp...Lempa och Monkan har åkt så många gånger nu så man blir lite luttrad...vädret var heller inte det bästa dessutom startade vi ca 1 timme senare för att slippa den värsta trängseln...det är i alla fall mycket hojar på vägarna runt Mälaren denna Lördag...

...Hur som helst så ringde en polare ( Matte ) och ville hänga på...Monkan jobbade helg så barnbarnet Molly fick hänga på ( hon älskar åka morfars HD ) här gör vi en bensträckare vid Turinge...

...och här vid en loppmarknad efter Gamla Strängnäsvägen...Mattes Harley är en 98 ans Softail med en fin motivlack på tanken...vi "fuskade" lite och tog genvägen ( 55 ) över Mälaren ( det blev i alla fall 24 mil )...

...väl framme vid målet på motorgården i Enköping dit hälften stannar kvar och festar och den andra hälften åker vidare tillbaka mot Sthlm så kom det en störtskur...så det var ju inte så roligt att åka vidare...

...men som bikers får man väl ta "lite regn"...här är vi i alla fall i det lilla målet vid tidningen MCM som håller i detta jippo...ni ser hur lilla Molly är blöt om byxbenen...och Lempa drog på sig en dunderförkylning av detta ( killade lite i halsen vid start ) dumt nog så åkte Matte och Lempa senare på kvällen in till Sthlms cruising med hojarna fast han kände sig lite hängig ( tyvärr inga bilder )...kom hem kl 0300...så på söndagen satte förkylningen igång...får se hur det går att jobba...Stackars Lempa!

Lång Kö till Grönan ...

...var det i måndags den 16/8 när Lempa jobbade sitt första pass efter 6 veckors semester...

 ...Lempa åkte runt och ställde sig på taxistolpen vid huvudentren då han fick se dessa långbenta personer...funderade ett tag hur dom kunde hålla balansen utan något stöd någonstans...antagligen ordentliga "blyfötter"...

Hejsan hejsan...full tank?

Precis så sa en käck ung serviceman när han kom utrusande för att fylla på bensin i våran bil ( sån service var det då ) någon gång i början av 60 talet...jag mins det så väl...det var hemresa från semestern nere vid Båstad...min far svängde in på en mack i Katrineholm...

...då denna episod hände...Det var nämligen så att man sa varken Hej eller Du till någon annan vuxen person  på den här tiden...så mina föräldrar blev lite snopna men tyckte det var kul och han var ju mycket trevlig också...vi skojade ofta om detta efteråt...Den som införde Du reformen ( 1967 ) var en chef för Medicinalstyrelsen Bror Rexhed...det är tack vare han som vi kan säga Du till varandra...förutom till Kungligheter...men det kanske kommer...                          ( Motor -60 )

Lempas första "raggarbil" med skuren motor...

...kom aldrig att gå i trafik...det var en Chrysler Valiant som inhandlades den 26/9 1970...( Lempa endast 16 år ) den bogserades hem av min far i syfte att ha som renoveringsobjekt...men månaderna gick och Lempa tappade väl intresset att vid 16 års ålder utan större kunskap och eget garage utföra en komplicerad reparation som det ändå hade varit ( skuret vevstakslager )...nej då var det roligare att härja runt i äldre kompisars större amerikanare på stan tyckte Lempa...

...men inget hindrade väl att man gick ner och torrbröt med en pilsner i näven någon gång :)...och man längtade ju förstås till 18 årsdagen som skulle infinna sig om ca 1 1/2 år...bilen stod på föräldrarnas tomt nåt halvår och skrotades sedan ( tror jag ) ...

Här ser ni hur bilmodellen såg ut som ny 1960,Lempas var en 1962a V 200 på 145 hk (om den hade fungerat vill säga)...utseendemässigt var det ingen större skillnad mellan 1960-1962...              ( Motor-60 )

Skönt nu är Fredagen den 13:e över...

...för den här gången...det inträffar 1-3 ggr/år...inte för att Lempa är så skrockfull men han har det lite i bakhuvudet i alla fall...och långt ifrån alla har otur denna dag...se bara på min kära sambo som är född på en Fredag den 13:e...hon hade ju en väldig tur som fann Lempa en gång i tiden :).....

...Nej nu ska man ner till köket och ta en kvälls/nattmacka...tror det blir marmelad på rostat bröd...Mums!
                          ( Husmoderns Köksalmanack-58 )

Sunbeam Rapier...

...är en pluttig liten Hardtop av årsmodell -56...motorn är på 1500cc och ger 62 hk...den har överväxel både på 3 an och 4 an!

-Tjusig va...speciellt våran bakdel...

Plymouth får representera de amerikanska 56-orna...med dom väldiga stjärtfenorna som rymmer baklyktor samt stopp och backljus....tror att det är en Belvedere Sport Coupe...
                                ( Teknikens Värld )

Bönder i stan...

...sa man när Lempa var liten grabb...om någon bil som inte hade registreringsnummer som började på A eller B irrade runt inne i huvudstaden...som denna sprillans nya SAAB 96a som står lite "slarvigt" parkerad på slottsbacken...kanske för att hinna se på vaktparaden som kommer bakom...

...För dom yngre läsarna så kan Lempa berätta att man kunde se på ett fordons bokstav i regnr varifrån det kom...som den här SAABen t.ex. så kommer den från Älvsborgs län efter som den har ett P som bokstav...det var ett system som tillämpades mellan 1907-1972...som grabb på 60 talet satt man i baksätet och spanade efter andra "Stockholmsbilar" på semestrarna runt om i Sverige...Så här var det indelat...
A, AA eller AB = Stockholms stad  B, BA eller BB = Stockholms län  C =  Uppsala län  D = Södermanlands län  E eller EA = Östergötlands län  F eller FA = Jönköpings län  G = Kronobergs län  H = Kalmar län  I = Gotlands län  K = Blekinge län  L eller LA = Kristianstads län  M, MA eller MB  Malmöhus län  N = Hallands län  O, OA eller OB = Göteborgs och Bohuslän  P eller PA = Älvsborgs län  R = Skaraborgs län  S eller SA = Värmlands län  T eller TA = Örebro län  U = Västmanlands län  W eller WA = Kopparbergs län  X eller XA = Gävleborgs län  Y = Västernorrlands län  Z = Jämtlands län  AC = Västerbottens län  BD = Norrbottens län......                                ( Bilden från Motor -60 )

Fordonshaveri i bilismens barndom

 -God morgon fru Johansson,har ni fel på automobilen igen?

-Ja, och det är andra gången på en vecka nu!                    

-Ja jag säger då det...dessa nymodigheter...                      

Det lönar sig att vara välrakad...

...om Du vill träffa den här damen...

...det är skönt att ha sitt på det torra...Monkan har ju godkänt  Lempas mustasch!         ( Gillette -63 )

Snacka om tung last...

...när en ångackumulator på hösten 1963 skulle transporteras den 3,5 km långa vägen mellan Stocka och Strömsbruk i Hälsingland...bara ackumulatorn vägde 115 ton och var 38 m lång...jättetanken som tillverkades i Degerfors bogserades med båt genom Vänern och Öresund upp till Stocka där trailers väntade...det gick åt 4 st lastbilar för att skjuta på och dra (notera dragstången framtill) Totalt vägde hela transporten 250 ton!                                 ( Teknikens Värld -63 )

Raggargården "Ekstubben" vid Flaten invigd med 15 tunnor öl!

(Expressen 12 mars 1972)  Klicka på bilden för läsbar text !

Det var Lördagen den 11 mars 1972 som vi Stockholmsraggarna fick en egen motorgård kallad"stubben"som låg ca 8 km söder om stan vid Älta...det var länge sedan vi hade något permanent ställe att samlas vid...innan var det tillfälliga ställen som "Raggarslottet" Tegelhagen i Sollentuna och Alvikspråmen m.m.

Så det blev mest att härja runt i stan på det berömda raggarvarvet...Sveavägen-Tegnergatan-Birger Jarlsgatan-Norrlandsgatan-Kungsgatan...Det var så stökigt vissa kvällar så Sthlms polisen hade skapat en speciell avd s.k."raggarkommandot"som skulle försöka hålla ordning på oss dåtidens "värstingar"...

Hur som helst så blev myndigheterna väldigt intresserad av att skaffa fram någon lokal gärna en bit utanför stan...det blev till sist resultat efter stora påtryckningar från raggarnas sida...inte minst i det s.k.Almbråket året innan (1971) då vi passade på att göra våran röst hörd i all medias uppmärksamhet...

Som sagt dom byggde upp ett eget hus med dansgolv och scen...och lokaler för mekande av bilar m.m...det fanns även en jätteparkering med plats för ett hundratal raggarbilar! Läs nu tidningsklippet ovan (om ni inte redan gjort det) där även Lempa blev intervjuad! (Klicka upp Bilden så den blir läslig)

"Flickor" kan dom med...

"Det var så här det började"...

Legendariska Stockholmsprofiler i Hot Rod o MC kretsar ger sig på den nya (för Sverige) flugan Drag Race.                                                 (Start&Speed -67)