Trehjulig miniatyrsportvagn

Den visades upp på bilsalongen i Bryssel 1955...märket Brutsch gjorde flera försöksmodeller mellan 1951-1958 bl.a. denna encylindriga 200 kubikare med en Sachsmotor på 11 hk men ingen kom i någon större produktion...den var byggd i en plastkaross och hade 4 växlar...trots den lilla motorn påstods vagnens topphastighet komma upp i hela 105 km/tim. 

Upphottad Continental i hög klass

Det var i mitten av 60 talet som två amerikanare fick för sig att bygga om en Lincoln Continental av årgång 1956...Taket kapades bort och ersattes av ett s.k. "double-bubble" som var gjort i genomskinlig plexiglas vidare ändrades fronten till en något avkapad Mercedes grill och på de båda dörrarna saknades handtagen...dom öppnades nämligen på elektrisk väg...

Inredningen var lyxigt värre på den tiden med bl.a. äkta valnötspanel och dom elektriskt svängbara stolarna (bucket seats) som var klädda med äkta pärlemofärgat läder...vidare fanns TV...stereo...drinkfack...och t.o.m. en elektrisk driven rakapparat...golvet var klädd med långhårigt isländskt fårskinn...Det gick åt 75 liter metalflake i den vackra kulören "marigold"...

                                                                                                           

Det tog ca 1 år att bygga om denna bil...motorn fick behållas i sitt originalskick...(Car Craft 1965)

Vad är det för bil? ( Bildgåta del 32 )

Då var det dags för en liten gissningstävling...det var länge sedan nu...och som vanligt vill Lempa veta Bilmärke...modell...och gärna årgången...tror det är lite svårt så Lempa hjälper till med en del text om bilen denna gång...Rätt svar här i samma inlägg längre ned...Lycka till!


Längre ned...


lite till...


lite till...


och lite till...


Sådär ja...då va bilden och texten öppen...den första med rätt svar var Imperial58...Tilläggas kan att modellen såg ungefär lika dan ut under tillverkningsåren 1962-69 just denna var en -67a med typbeteckning 34 som Håkan skrev...Tack alla för visat intresse!

Stora Bilsalongen 1967

Packard Clipper Panama Super 1955

Packards kanske bästa årgång 1955 med ca 70 000 tillverkade bilar...det var ca 50 000 mer än året innan...

...En V8 ersatte de tidigare raka åttorna...på denna modell var den på 320 cu.in...Clipper var lite egen...inte ett enda Packardmärke på karossen men däremot flera Clippermärken i form av en båtratt...

...man ville efterlikna en båt i mångt och mycket...och det får man väl säga att dom lyckades med speciellt med den stora instrumentpanelen...Packard var även känd för sina färgstarka kulörer på dessa modeller.

Opel Rekord V8

En Opel Rekord 1900 coupe -69 byggdes om rätt så kraftigt i Sverige runt 1976-77...Det stoppades ned en helrenoverad Rover V8 motor med tillhörande 3 stegs automatlåda som passade precis med nya fästen...bilens fram/bakvagn kom från en Commondore GS med Hi-Jackers i bak även grillen kom från dito...skärmbreddarna gjordes av gamla VW bakskärmar...

...här ser Ni den nyrenoverade V8:an nedklämd i Rekorden med bl.a. en 4 ports Holley-förgasare med ett Offerhauser-insug...nya grenrör fick tillverkas och lackades vita...enligt uppgift så utvecklade motorn ca 150 hk och hade en beräknad toppfart på ca 240 km/tim...

...även inredningen fixades till med bl.a. en konsol och instrumentering från Commondore...och en bakljusramp från Mercury Cougar passade precis och monterades dit...Tilläggas kan att bilen i sitt ombyggda skick blev godkänd av Bilprovningen 1977.                       (Start o Speed -77)

Knäck Söndagsnöten ( Bildgåta del 27 )

Då var det dags för en liten bildgåta igen...och som vanligt gäller det Bilmärke...modell och årgång...?

 Rätt svar finns om ni skrållar nedåt en bit i samma inlägg...Lycka till!



Längre ned




längre ned





lite till

Sådär ja nu var Ni duktiga som vanligt,IMPERIAL 58 var snabbast!
Alltså Datsun 240Z 1973...en 6 cyl motor på 2393cc ger 151 SAE hk 0-100 km/tim 9,9 sek och en toppfart på 200 km/tim....Tack för visat intresse.

Morris Minor Woodie V8

Ombyggd i England i början av 80 talet med b.l.a. helt ny kraftigare ram...annan framvagn från Triumph Vitesse...Jaguar bromsskivor och 7 tum kortad bakaxel...Karossen behölls i originalskick förutom bakdörren...

    ...Fälgarna var 6 och 8 tum breda så bakskärmarna fick utökas med 4 tum...Bilen fick en ny Jaguar Sebring röd lackering...

...dom lyckades även kränga i en 3,5 liters Rover V8 efter lite kortning av vattenpumpen...Offenhauserinsug med en 4 ports förgasare...enligt uppgift så gjorde bilen 200 km/tim vid 5500 varv/min vilket är toppvarvet på en standard Rovermotor!
                                          (Colorod -82)

Nya Oldsmobile Toronado 1966

 Den första framhjulsdrivna amerikanska bilen på tre decennier väckte stor uppmärksamhet vid sin debut 1966...den hade ingen kardantunnel på golvet vilket blev bekvämare för mittenpassageraren fram och bak 6-sitsig som den var...

...Karossen var i stort sett samma som Buick Riviera...Motorn var på ca 6,9 liter (425 cu.in) och hade 385 hk...Toppfart 190 km/tim 0-100 på 9 sek...endast automatväxlad låda fanns att välja på.
Modellen tillverkades mellan 1966-1992...

...Och om du nu lockades av den fina reklamen...så att du har köpt dig en ny Toronado...så rekommenderar Lempa att du håller dig till det specialdesignade tändstiftet för din bil...AC !    (Hot Rod -65)

Toyota Celica LT 1600 1975...

...som också var det rätta svaret på frågan om instrumentpanelen i inlägget innan...Larsson tog bilmärket och GP tog även modellen... snyggt jobbat!Tack för visat intresse.

(Klicka på bilden = Större)

Rätt Triss i Mazda...

Sunbeam Rapier...

...är en pluttig liten Hardtop av årsmodell -56...motorn är på 1500cc och ger 62 hk...den har överväxel både på 3 an och 4 an!

Toyota Celica ST -77

Lempa har ett gott öga till denna...men endast 1977 års modell.  ( Bil -77 )

Opel Rally Kadett -67

(Stora bilsalongen-67)