Nya Oldsmobile Toronado 1966

 Den första framhjulsdrivna amerikanska bilen på tre decennier väckte stor uppmärksamhet vid sin debut 1966...den hade ingen kardantunnel på golvet vilket blev bekvämare för mittenpassageraren fram och bak 6-sitsig som den var...

...Karossen var i stort sett samma som Buick Riviera...Motorn var på ca 6,9 liter (425 cu.in) och hade 385 hk...Toppfart 190 km/tim 0-100 på 9 sek...endast automatväxlad låda fanns att välja på.
Modellen tillverkades mellan 1966-1992...

...Och om du nu lockades av den fina reklamen...så att du har köpt dig en ny Toronado...så rekommenderar Lempa att du håller dig till det specialdesignade tändstiftet för din bil...AC !    (Hot Rod -65)

Nu börjas det...

...med den årliga utsmyckningen i våran huvudstad...

  ...häromnatten var NK färdiga med sin klassiska julskyltning...

...så här folktomt är det dock inte alltid...

...även bron över Kungsgatan är fin till Jul.

Beslutsångest på morgonkvisten

 Frugan tittar ner från fönstret...
- Men Gösta...Du kommer ju försent till jobbet...det är väl bara att ta nån !!!

Lempas Opel Rekord 1966

Lempa hade 2 st av denna årgång...en 2 d sedan som köptes för 1500:- i mars 1977...66orna hade en annan front än tidigare med rektangulära strålkastare och nytt var även ett 12 V elsystem...modellen kallades Typ B och fanns endast detta året...motorerna var fyrcylindriga på 1500,1700 och som Lempas 1900 (90hk)...även en sexcylindrig motor på 100hk fanns...

1966 var den enda årgången med runda bakljus...Här har vi stannat till vid Bromma flygplats Lempa,Hasse (bänken) och dottern Milla som otåligt springer fram och tillbaka med nappen i munnen...
-Pappa kommer det inget flygplan nån gång...

  ...och den andra Opeln var en Coupe som Lempa hade några månader runt -79-80...även den hade en 1900 motor...och båda mina Oplar hade en 4 växlad låd med golvspak...här ska Lempa med barnen åka och tvätta bilen som behövs...

Nya Opel Rekord

Det var 1963 som modellen fick mer rakare/kantigare linjer...och kallades för 1500,1700 och 1700 S...den senare hade 67 hk...det fanns även en mindre vanlig 6a på 100 hk också...den ansågs väldigt snygg...t.o.m.Gröna Lunds berg o dalbanevagnar hade modellen som förebild...Lempa hade ett par stycken( tyvärr ej foto )av denna Typ A som tillverkades mellan 1963-1965...

 ...även Brandchefen åkte runt i en sådan bil...här fotograferad 1979 tillsammans med Monkan i den lilla norrländska staden Sveg.

Scoop och snygga Luftburkar...

...är vad Lempa bjuder på i dag...favoriten blir nog nr:7...
( är lite svag för brudar med solbrillor i håret :)

Klicka på bilden = Större.    ( Car Craft 1968 )

Förförande Fälgar

En liten men ärlig Kärleksförklaring över motorhuven...
                            ( Hot Rod -66 )

Bildgåtan denna gång var...

...en Ford Mustang Mach 1 1969...som ni alla klarade tillslut...Lempa tackar alla för visat intresse!

Då försöker vi gissa...( Bildgåta del 23 )

...vad det är för bilmärke och modell som den Amerikanska däcktillverkaren visar upp bakom Lempas blåa plank...som öppnas upp i ett senare inlägg (månd 19:00 )...Kämpa på nu...Lycka till!

Pommes frites barndom

(Klicka på bilden = Större)

Redan 1952 beskrev Husmoderns Köksalmanack hur man kunde piffa upp potatisen i hemmen genom att flottyrkoka den...som senare efter några år blev en jättesucce`och man började kalla den för Pommes Frites.

Nancy Sinatra & Lee Hazlewood Jackson

                               Klicka på pilarna längst ned i högra hörnet för Helskärm       
En skön låt som Lempa gillar skarpt...snygg tjej med en häftig frisyr...kul text...snopet slut med en cool bil...

Toyota Celica LT 1600 1975...

...som också var det rätta svaret på frågan om instrumentpanelen i inlägget innan...Larsson tog bilmärket och GP tog även modellen... snyggt jobbat!Tack för visat intresse.

(Klicka på bilden = Större)

Gissa Instrumentpanel ( Bildgåta del 22 )

Denna gång undrar Lempa om någon vågar sig på en gissning vilken bilmärke och modell denna instrumentpanel från mitten på 70 talet tillhör? För att det inte skall vara för lätt har Lempa monterat bort ratten... Lycka till! (Rätt svar nästa inlägg)

Det kom ett brev häromdan...

...som var adresserat till Herr Lempa... (Klicka på bilden för större text)

som nu har helgen på sig att fundera om han ska gå på inbjudan eller ej...herregud hur ska man hinna få tag på... halm...koks...
getmjölk m.m...till på måndag...ja ja vi får se!

Kvinnan i skyltfönstret

Häromnatten gled Lempa omkring på Stockholms gator i jakt på taxikunder...då han tycktes se i ögonvrån en vacker kvinna sittandes i ett skyltfönster och le...dessutom helt naken...

 ...döm om Lempas besvikelse när han upptäckte att det bara var en skyltdocka!

Tre värnpliktiga dödades när kanon exploderade...

Det var år 1969 i April som denna tragiska olycka hände på Ravlunda skjutfält utanför Simrishamn...Efter en veckolång Skånemanöver exploderade granaten när förbandet från A6 Jönköping skulle avlossa övningens sista skott...

...förödelsen blev stor när kanonen (eller pjäsen som det egentligen heter) exploderade och all sprängkraft riktades bakåt där pjäsbesättningen på 12 man stod...3 värnpliktiga dödades och 5 skadades...på en radie av ca 100 m låg förvridna metalldelar söndertrasade ammunitionslådor och delar av dom 3 omkomna...

...Personal från Bofors satte igång undersökningen omedelbart...och det framkom senare att det var ett ammunitionsfel...granaten hade alltså exploderat på ett tidigt stadium...inte ens laddstaken var utdragen.
Olyckspjäsen var en Haubits 77 15,5 den vägde 9 ton och hade en räckvidd på ca 16 km.

 Några år efter olyckan gjorde Lempa lumpen som pjäsman vid A7 på Gotland...här ser ni honom på någon manöver...han står och vaktar med en AK4 just en sådan pjäs av märket Bofors men en något mindre modell än den olycksdrabbade...
Nämligen en Haubits 10,5  4140.

Londonbuss kör vänstertrafik i Stockholm...

...trodde Lempa under några sekunder...när han fick syn på SLs (AB Storstockholms Lokaltrafik) nya reklam på bakdelen av bussarna...föreställande fronten på en Londonbuss...dessutom inträffade det på den legendariska delen av Kungsgatan...och med lite hjälp av fantasin så ser det ut som den vita bilen högst upp håller på att byta sida från vänster till höger.

Modern BP mack på Söder i Stockholm...

...År 1955 prövades en ny metod...med hjälp av rörpost behöver inte kunden stiga ur bilen längre...jag säger då det människan blir latare och latare...

 ( Teknik För Alla -55 )

Trafikregler skall läras i tid...

...tycker Lempa...Här visar han stolt sin lillebror Hasse hur man skall framföra sitt fordon i trafiken...om han fick någon lärdom i den grundläggande "lektionen" av storebror förtäljer inte historien...men han verkar vara väldigt intresserad i alla fall:)         ( notera den oproportionerligt stora bensinpumpen )

Bumble Bee...Trehjuling med Sting...

...kallades denna Trike...Ett fint prisbelönt bygge från 70 talet...motorn är en VW 1600 TL...karossen av glasfiber med en bagagelucka bakom de två skinnklädda sätena...

...där föraren sitter i den vänstra vilket det förlängda styret är riktat åt...Bakhjulen är JP fälgar 12x13 med Dunlop racingdäck ...som ni ser väckte den en hel del uppmärksamhet på gatorna.
                                 ( Colorod -75)

E.M.W. 340/2 1952

Eisenacher Motoren -Werke tillverkades i Östtyskland mellan 1945-1955...bilen var egentligen en BMW produkt...men efter 2 a världskriget så förstatligades BMW fabriken i Eisenach av DDR och man fick byta namn 1952 till E.M.W....1955 upphörde märket och ersattes av Wartburg.       (Teknikens Värld -52)

Det nyförälskade paret tittade mot...

...fartyget af Chapman som byggdes 1888...det har legat vid Skeppsholmen sedan 1949...Att det är ett vandrarhem sedan samma år var det speciella Lempa var ute efter...och det kunde ni som svarat...bra gjort!

Och bilen som paret kom i var lite svårare...Lempa försökte gömma den ordentligt...men likt förbaskat så klarade Larsson det ändå Ford Corsair 1965...bra gjort! Ni andra klarade i alla fall bilmärket (Ford)snyggt jobbat...Tack för visat intresse.

Stockholm en sen sommarkväll...( Bildgåta del 21 )

...Året är 1965...det nyförälskade paret har tagit en kvällstur till Skeppsholmen i sin alldeles sprillans nya bil...dom blickar ut över vattnet mot Söders höjder i bakgrunden...

 ...Lempa skulle gärna vilja ha svar på två frågor ang.bilden.
Fråga nr 1 Vad heter båten/skeppet och vad är det för speciellt med det?
Fråga nr 2 Vad tror ni det är för märke och modell på parets nya bil?

Posten ska fram

Min bror Hasse och jag äter ibland lunch på ett trevligt ställe på söder Restaurang Vendetta dom har god mat och stora portioner trevlig personal och lunchpriser ända in på kvällen.Häromdagen så hade hans tjänstecykel ( ja stadsbrevbärarna har cyklar nu för tiden ) gått sönder så han kom farandes på en stor flakmoppe...

 ...som han får låna så länge...Det är en Norsjö Carrier 4 stroke av årgång 2007 och motorn är en fyrtaktare på 49 kubik som utvecklar 2,7 hk...den väger 180 kg och får ta 275 kg post med sig ( tot 445 kg )...max hastighet ca 35 km/tim...

  ...Här skils vi åt...mätta och belåtna...Hasse tillbaka till sitt kontor...på tal om posten så har även Lempa jobbat där en gång i tiden...

...som Lördagsvikarie...här ser ni honom som 16 åring på "den gamla goda tiden" i slutet av 60 talet utan cykel med en äkta postväska i skinn...då som brevbärare i stan (Sthlm)...

  ...och senare ute i Tyresö ett par år...där Lempa körde en s.k.Tjorven som var skapad just för brevbärarna...den var högerstyrd och man satt högt upp för lättare åtkomst till lådorna.

Hastighetsbegränsning upphör...

...eller i folkmun kallad Fri fart...skylten som hittades i närheten av Östanå slott i Roslagen sitter rätt placerad på vägbanans vänstra sida eftersom den användes fram till högertrafiken 3/9 -67...därefter försvann den eftersom hastigheten på våra vägar blev reglerad...Alltså kunde man trycka plattan i mattan så gruset sprutade på denna lilla väg bort mot kurvan i ca 100 km/tim utan att det var ett lagbrott (möjligen vårdslöshet i trafik).

Vespor,bussar,lastbil och en övergiven katt...

...blev förra veckans bildskörd...Det var på Lördagsmorgonen efter morgonfikat på cafe Tidelius som det välde ut en massa morgonpigga scoterförare ur ett garage...dom skulle åka runt i stan några timmar och göra lite reklam för en känd dagstidning...

...senare i veckan fick Lempa en förbeställning ända borta i Nynäshamn...det var gott om tid innan hämtningen skulle ske så Lempa tog dom gamla vägarna ut i hopp om något kul att fota...och mycket riktigt bakom några buskar stod det en massa äldre bussar som tydligen tillhör Svenska Omnibusföreningen
Den vänstra är en s.k.stadsbuss av märket Scania Vabis Capitol 1956...som gått i Jönköping...byggdes om för högertrafik och gick där ända till 1980.
Den högra är även den en Scania Vabis BF från 1958...som tillhörde Björknäsgaraget av den knallgula färgen att döma...gick mellan Stockholm (Tjärhovsplan) och ut på Värmdölandet...

...även en äldre Volvobuss från 1959 stod parkerad bredvid några betydligt yngre"syskon"(eller säger man bröder)...den har tydligen kört för SJ en gång i tiden...så gick färden vidare...men någon mil innan Nynäshamn så skymtade ännu ett äldre fordon fram bakom buskarna...

  ...nämligen denna övergivna lastbil som stod på den gamla ej körbara vägsträckningen...Det var en Volvo F 83 av årgång 1972 s.k Trygge...modellen tillverkades mellan  1967-1975 och hade en 3,9 liters 4 cyl diesemotor på 80 hk...

...Till sist vill djurvännen Lempa visa en bild på en övergiven stadskatt som han har ett gott öga till...den smyger omkring lite halvskygg för människor (man vet ej vad den har varit med om)  vid en korvkiosk i stan på sena kvällen...det har han/hon gjort någon vecka nu...men den får lite mat av kunder och även Lempa  sätter sig på knä och har ingett ett förtroende...här kommer katten mot Lempas utsträckta hand med en korvbit.

Min Ford Fairlane Victoria 2 d HT 1956

Visar några bilder på min Ford 56a som jag hade som hobbybil ett par år i början av 90 talet...den var intagen några år tidigare från staden Fresno i Kalifornien...så den var helt rostfri...

...Här ser ni Monkan stolt poserar vid någon rastplats efter G a Södertäljevägen...den var nyligen omlackerad i orginalkulören Mandarine Orange and Colonial White...

...den hade vita däcksidor och lätt tonade rutor...även kromet på kofångarna var i mycket fint skick...Motorn var en s.k.
Y blockare  292 ci på 202 hk...och en 3 växlad automatlåda...

 ...inredningen var nystoppad vinynylklädsel i matchande färg...

...även lillebror Hasse fick förtroendet att köra den fina Forden några gånger...under starkt övervakande av storebror förstås!

Martin Ljung Död

En av våra största komiker har stilla somnat in i sitt hem i Stockholm...han blev 93 år...med anledning av detta hedrar Lempa denna stora komiker med två st av hans många monologer...denna "Hypokondriker Viking" från Knäpp Upp revyn 1952...nog för att Lempa är lite hypokondrisk men här ligger han väl i le i alla fall...lyssna och njut!



 Och denna underbara Olga 55 som nyligen ryckt in i lumpen (1964)

Harley och BMW tur till Järna...

...blev det igår Lördag...det var Monkans ena bror Stefan som nyligen tagit MC kort på äldre dagar som ringde och berättade att han har köpt en BMW motorcykel och undrade om vi skulle ta en sväng...sagt och gjort...på med skinnkläderna...

...upp med Monkan på bönpallen och iväg till Kungens Kurva där vi skulle mötas...och där stod dom Stefan med frugan Agneta och väntade på oss ( Lempa lite sen som vanligt) Här ser ni den en BMW K 1200 RS 2000 den var mycket fin och Stefan var så stolt...

 ...efter lite beundrande av hojen så bar det iväg mot Monkan o Stefans syrra Carina med sin nya sambo i Järna...som vanligt tog vi dom gamla vägarna (Riksettan)...här är vi framme...

...och parkerade hojarna...Dom bodde väldigt fint i en villa med bl.a.svimming pool på tomten...efter fika och goda bullar...

...så bar det av hemåt igen...men vi tog en omväg ner över Mörkö och tog färjan över Skanssundet...man vill ju inte åka raka vägen hem när man har trevligt och vädret stämmer..

...Sådan här utsikt har Stefan på sin nya hoj...som alltså är en BMW 1200 cc 4 cyl radmotor på 130 hk den har 6 växlar och en vikt på ca 270 kg som ger en toppfart av ca 240 km/tim och 0-100 på 4 sek! Ännu en trevlig hojtur har gått av stapeln!